1, spekanie lisovaním
Spojené štáty americké v oblasti kompresného spekania titánového prášku vo výskume produktov z titánovej zliatiny sú veľmi skoro. Dynamet Technology sa zaviazala k výrobe výrobkov na lisovanie titánového prášku, ako je znázornené na obrázku 1, časť výrobku bola aplikovaná v malom meradle. Prvým titánovým produktom práškovej metalurgie, ktorý spoločnosť vyrobila, bol predlisok zo zliatiny Ti-6Al-4V pre kupolový plášť rakety Rattlesnake Raytheon a neskôr vyrábal práškovou metalurgiou Ti-6Al{ {4}}V-2výrobky zo zliatiny cínu na použitie v nábojoch hlavíc striel Stinger. Vďaka svojmu významnému prínosu k titánovým výrobkom sa Dynamet Technology stala jediným dodávateľom práškových titánových zliatin pre spoločnosť Boeing. Okrem toho spoločnosť ADMA Products of United States vyrába titánové diely práškovou metalurgiou od roku 1985 a niektoré z jej produktov sa používajú v oblasti letectva. Čínsky severozápadný výskumný ústav neželezných kovov v oblasti výskumu a vývoja titánového prášku v blízkosti siete má viac ako 30 rokov skúseností, vývoj poréznych titánových produktov sa uplatňuje v chemickom priemysle, potravinárstve a iných oblastiach, obrázok 1 ( b) zobrazené vo filtračnom priemysle na aplikáciu práškovej poréznej titánovej dosky.
2, Izostatické lisovanie za horúca
Proces izostatického lisovania za horúca (HIP) bol vynájdený inštitútom Battelle (Battelle) v Spojených štátoch v 50-tych rokoch minulého storočia, technológia je druh inertného plynu ako médium na prenos tlaku pri teplote 850-2000 stupňa a {{2 }} MPa pod synergickým efektom tlaku plynu, produktov vysokoteplotnej technológie lisovania a spekania, je súčasné takmer sieťové tvarovanie práškových titánových a titánových zliatin konštrukčných častí celku Zahusťovanie najdôležitejších prostriedkov, výrobky majú jednotná organizácia, žiadna štruktúra, žiadna segregácia a iné charakteristiky.
Zahraničný vývoj technológie izostatického lisovania práškovej titánovej zliatiny za tepla sa začal v 50. rokoch 19. storočia, Ruský inštitút ľahkých kovov už v 70. rokoch 20. storočia ako prvý na svete vyvinul komplexný tvar celej práškovej titánovej zliatiny turbíny s vodíkovým čerpadlom a v RD{{ 2}} vodíkový kyslíkový motor na použitie v USA v 90-tych rokoch, prvý v oblasti letectva, ktorý dosiahol komerčné aplikácie a postupne sa rozšíril do letectva, oblasti zbraní, ako je ojnica motora F110 od PW, riadená strela Tomahawk Rotor kompresora motora F107, kryt rakety Sidewind, obežné koleso motora riadenej strely F107, ako aj bojový kryt protilietadlovej strely Stinger.
3, vstrekovanie prášku
Technológia vstrekovania kovového prášku (Metal Injection Molding, MIM) môže byť priamo pripravená s alebo blízko konečného tvaru dielov, aby sa predišlo alebo znížilo obrábanie, výrazne sa znížili náklady na prípravu. Preto je technológia vstrekovania prášku jedným z najefektívnejších technických prostriedkov na hromadnú výrobu dielov z titánu a zliatin titánu. Produkty 3C v elektronickej komunikácii (vrátane mobilných telefónov, inteligentných nositeľných zariadení, rámov okuliarov, častí signálu 5G) sú najdôležitejšou aplikačnou oblasťou technológie vstrekovania prášku, ktorá predstavuje 84,2 %. V tejto fáze sú hlavnými smermi budúceho vývoja produktov 3C hlavné materiály na báze železa a ľahká konštrukcia materiálu a snaha o vysokú kvalitu. Zliatina titánu má nízku hustotu (hustotu len polovice materiálov na báze železa), vysokú pevnosť, odolnosť proti korózii a ďalšie vlastnosti, aby spĺňala budúcnosť ľahkých materiálov a vysokokvalitný dizajn. Podľa štatistík dosiahla veľkosť trhu čínskeho priemyslu vstrekovania titánu v roku 2020 680 miliónov juanov a očakáva sa, že veľkosť trhu dosiahne v roku 2026 2 miliardy juanov s ročným tempom rastu až 20,13 %, podľa projekcie vstupov na strane dopytu a rastu výnosov na strane ponuky.
4, aditívna výroba
Aditívna výroba (Additive Manufacturing, AM) je bodová, líniová, povrchová vrstva po vrstve kumulatívna technológia tvárnenia, nie je ovplyvnená zložitosťou dielu, dokáže automaticky, rýchlo a presne dokončiť návrh a výrobu zložitých dielov. V porovnaní s tradičnými výrobnými technológiami má aditívna výroba jedinečné výhody, pokiaľ ide o voľnosť dizajnu, zložité tvarovanie dielov a využitie materiálu, čo z nej robí veľmi sľubnú výrobnú technológiu pre zliatiny titánu. Globálny trh s 3D tlačou kovov v roku 2019 dosiahol 3,3 miliardy USD vrátane zariadení na 3D tlač, materiálov a služieb a očakáva sa, že v roku 2024 dosiahne 11 miliárd USD, pričom najdôležitejším kovom, ktorý sa má tlačiť, sú zliatiny titánu, podľa správy o analýze SmarTech. . Letecký a kozmický priestor a vojenská obrana je užívateľom číslo jedna vo výrobe titánových aditív, ktoré sa úspešne používajú na priame tvarovanie malých presných komponentov pre vesmírne motory a veľkých a zložitých komponentov pre letectvo, ako sú kozmické štartovacie systémy, krídla lietadiel, integrálne riadiace plochy a poklopy, lopatky motora a iné kľúčové súčasti lietajúceho zariadenia.
