V posledných rokoch, spolu s rýchlym rozvojom a pokrokom domáceho leteckého priemyslu, čínsky letecký priemysel značne investoval a vykonal veľké množstvo vývoja nových produktov a výskumu a vývoja nových technológií. Jadrom je kvalita produktu leteckého motora a efektívnosť podstatného zvýšenia komponentov lopatky, takže kľúčová technológia výroby lopatky leteckého motora bola vždy stredobodom pozornosti väčšiny vedecko-výskumných pracovníkov na projekte, komponenty lopatky konečný produkt priamo súvisí s výkonnosťou hlavných ukazovateľov výkonnosti leteckého motora. Preto energicky investujte do vedeckého výskumu, výrazne zlepšite úroveň technológie spracovania a výroby lopatiek leteckých motorov a potom výrazne zlepšíte ťah a spoľahlivosť leteckého motora, čo výrazne podporí čínsky letecký priemysel, aby dosiahol skokový vývoj a pokrok.
Aero-motor čepeľ po dlhú dobu pri vysokej teplote, vysokom tlaku a vysokej rýchlosti "tri vysoké" stav prevádzky, pretože rôzne náhodné zaťaženie a vysoká teplota pôsobenia plynu a erózie, čo vedie k stupňu odolnosti proti opotrebeniu, proti únave schopnosť výrazne znížiť, a dokonca aj praskanie a iné problémy. Skoré časti čepele technológie renovácie neboli efektívne podporované, čo má za následok všeobecné poškodenie čepele, ktoré nemožno efektívne opraviť, možno iba zošrotovať, čo vedie k pomerne vážnemu javu odpadu.
Pre technológiu renovácie častí lopatiek leteckých motorov možno rozdeliť na technológiu aditívnej renovácie a technológiu renovácie typu redukcie materiálu týchto 2 kategórií.
Technológia aditívnej renovácie
(1) laserové plátovanie: aplikácia vysokoenergetických laserových lúčov na ožarovanie, takže plátovací materiál a povrch substrátového materiálu tenkú vrstvu taviacej reakcie a potom rýchlo stuhnú do triedy metód spracovania fúzneho plátovania. sa dosiahne opravou poškodených častí a musí zlepšiť úlohu indexu opotrebenia povrchu dielov a odolnosti proti korózii.
(2) Zváranie: Ak norma vychádza z toho, či sa základný materiál pri rekonštrukcii čepele roztaví alebo nie, možno metódu zvárania čepele a repasovania rozdeliť na zváranie v pevnej fáze (základný materiál zostáva v pôvodnom pevnom stave bez zmeny) a tavné zváranie (základný materiál sa roztaví). Zváranie tuhou fázou: vhodné prostriedky sa používajú na vyčistenie prebytočného materiálu v trhlinách, potom sa spájka usadí na trhlinách a aplikujú sa podmienky vysokej teploty, aby sa spájka roztavila a vyplnila trhliny a vytvorila tesné spojenie so základným materiálom. Zváranie: hlavný predstaviteľ plazmového oblúkového zvárania, metóda zvárania plazmovým oblúkom má výhody relatívne koncentrovanej hustoty energie, silnej penetračnej kapacity a kvalita zváracieho procesu je relatívne stabilná a tak ďalej a pracovné zaťaženie mechanického po zváraní spracovanie je relatívne malé, efektivita práce je pomerne vysoká.
Redukovaný typ materiálu technológie súvisiacej s renováciou
Metóda čistenia na vodnej báze
Použitie čistiaceho prostriedku na báze vody, s prísadami do detergentov a hrdze a ďalšími prísadami, hlavným mechanizmom tejto metódy je uplatnenie adsorpčného účinku povrchovo aktívnych látok na zníženie hodnoty povrchového napätia medzi nečistotou a vodným roztokom, v kombinácii s mechanickým typom miešania, ultrazvukom a inými metódami pomocného účinku na odstránenie povrchu nečistôt, uhlíka atď.
Metóda fyzického odstraňovania
Existujú najmä metódy ručného leštenia, aj keď v neskoršom štádiu boli nahradené novšími metódami pre ich nižšiu presnosť. Nové mechanické metódy fyzického odstraňovania zahŕňajú najmä: ① Fúkanie piesku. Prostredníctvom stlačeného vzduchu na povrch čepele brúsneho lúča na odstránenie povrchu adhéznou metódou. ② Proces dokončovania abrazívneho toku. Vo viskoelastickej kvapaline alebo viskóznej kvapaline zmiešanej s abrazívom prúdi pod tlakom metódou povrchovej úpravy čepele.
